您所在的位置: 主页 > A水生活 >华丽又很热血,TOYOTA推出豪华车原厂赛道改装版CamryTRD与Avalon

华丽又很热血,TOYOTA推出豪华车原厂赛道改装版CamryTRD与Avalon

  • 浏览量919
  • 点赞量466
发布于:2020-06-20
华丽又很热血,TOYOTA推出豪华车原厂赛道改装版CamryTRD与AvalonTOYOTA再一次把赛车技术带到一般道路车款上,推出了Camry TRD和Avalon TRD 两款原厂改装车,这是由丰田美国设计中心CALTY进行造型气动力设计,并由TRD丰田赛车开发部门进行底盘性能改良,係为性能玩家特别开发的两款赛车版。
华丽又很热血,TOYOTA推出豪华车原厂赛道改装版CamryTRD与Avalon去年TOYOTA才在推出全新世代的2018年式Camry,内含运动版SE和XSE车型,一年后,再在北美推出全新世代的Avalon,现在TOYOTA再将TRD的赛车技术对这两台全新世代大型豪华房车进行改造,以Camry SE 和Avalon XSE融入TRD的升级,使之具备更精準灵巧的操控和车身控制,同时有更吸睛的外型,预定2019年秋天正式上市。
赛车版本的Camry TRD 和Avalon TRD 两车款动力都是搭载最大马力301hp的3.5升V6汽油引擎,匹配8速自排变速箱,并附有运动化驾驶模式和换档拨片。尾管换上黑色的双出尾管,让排气更顺畅,同时有更强悍的加速与排气声浪。两台车是由TRD的工程师分别在美国亚利桑那州的测试场、日本丰田汽车富士赛道测试场与美国德州赛车运动公园,进行大规模的测试改良。
加粗的下拉桿,以提升抗车身扭力的能力,两台车也同配上独特的避震弹簧,降低0.6吋的高度,以降低车身重心,另有内含特别开发的避震器和19x8.5吋的消光黑轮圈在内的悬吊改装套件。另外前煞车碟加大为12.9吋,并有双活塞卡钳,煞车性能也做了调校力使之具有更精準的回馈,CALTY同时也让这两台改装车搭载醒目抢眼TD外观改装套件。两车款同时也保有原来先进的加驶安全辅助系统,包括主动安全防撞煞车系统。
Camry TRD的改装细节,包括了换装消光黑的19x8.5吋轮圈,比原来的XSE车型的19x.8.0规格多了1吋,但重量则是轻了3.1磅(1.4公斤),轮胎则是换上普利司通的Potenza 235/40R19 夏日胎,特别强化横向抓地与过弯能力。另有强化的簧圈和前后防倾桿,提升防滚係数,前后各提升44%和67%。再搭配TRD改装的避震器,以控制车身垂直运动和横向滚动表现。
车身加挂TRD空气动力套件,有亮黑的前格栅,内嵌跑车化饰条和黑色的TRD铭牌,车身也提供特别的配色,包括超音速红(Supersonic Red),冷风珍珠白( Windchill Pearl)和天体金属银(Celestial Silver Metallic )等,同时採双色配色,并有暗夜金属黑的TRD不鏽钢排气尾管。
车内则是TRD的内饰,採用许多红色基调的改装,配备Black Sport SoftTex人造皮革椅面的皮布前座椅,结合红色缝线。另配备有红色缝线的皮革包覆方向盘,以及有TRD的logo的排档桿头与TRD的踏垫等视觉改装。
Avalon TRD也採用和Camry TRD相似的改装,车内同样有Black Sport SofTex可加热的座椅,也结合红色缝线,并有红色滚边的头枕与红色缝线的真皮包覆方向盘,以及有TRD的logo的排档桿头与TRD的踏垫,还有红色的安全带。

外观部分,Avalon TRD换装消光黑的19x8.5吋铝圈,相较于2018年式2019 Avalon XSE所配备的19吋轮圈,重量减了18磅(约8.2公斤)。动力则是经过调校数大马力301hp的V6引擎,并配上TRD排气尾管。另有加了红色条纹的车身饰条。

    相关推荐